Kraftstoff & Emmissionssysteme
Kupferdichtring Einspritzdüse 2,25/2,5 Diesel.Die Dichtscheibe dichtet die betreffende Schraub-, Leitungs- oder Gehäuseverbindung ab und wird bei der Montage zwischen den zugehörigen Bauteilen eingesetzt.Passend für Land Rover Serie 2,25 Diesel, Land Rover Defender 2,5 Diesel. Durchmesser, Stärke und Einbauposition vor der Bestellung prüfen.Produktdetails:OE-Teilenummer: 247179Produktart: Kupferdichtring Einspritzdüse 2,25/2,5 DieselGewicht laut Artikeldaten: 0.002 kgFahrzeugzuordnung:Land Rover Serie 2,25 DieselLand Rover Defender 2,5 DieselHinweis:Bei klassischen Land-Rover-Teilen können Baujahr-, Achs-, Getriebe- und Fahrgestellnummern-Unterschiede entscheidend sein. Bitte OE-Teilenummer vor Bestellung prüfen.Lieferumfang:1 Stück
Kraftstofftank BenzinFahrzeugzuordnung: Range Rover Classic Benziner, frühe Ausführung bis etwa 1985/1986.Kraftstofftank für frühe Range Rover Classic mit Benzinmotor. Diese Tankausführung gehört zu den Vergasermodellen vor der späteren Tank-/Pumpenumstellung.Produktdetails:OE-Teilenummer: 575601Ausführung: Kraftstofftank BenzinLieferumfang: 1 Stück
BeschreibungKraftstofffilter Diesel für Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic Diesel, unter anderem 200/300Tdi.Schraubfilter für die Dieselkraftstoffanlage.Produktdetails:Artikelnummer: AEU2147LAusführung: Kraftstofffilter DieselFahrzeugzuordnung: Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic Diesel, unter anderem 200/300TdiLieferumfang: 1 Stück
BeschreibungKraftstofffilter Diesel 200Tdi/300Tdi für Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic mit 200Tdi oder 300Tdi; außerdem weitere 2,5-Diesel-Anwendungen mit Filter AEU2147L.Schraubbarer Dieselkraftstofffilter der AEU2147L-Bauform.Produktdetails:Artikelnummer: AEU2147LCAusführung: Kraftstofffilter Diesel 200Tdi/300TdiFahrzeugzuordnung: Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic mit 200Tdi oder 300Tdi; außerdem weitere 2,5-Diesel-Anwendungen mit Filter AEU2147LLieferumfang: 1 Stück
BeschreibungDichtung Tankgeber für Defender 1987-2006 sowie Range Rover Classic Benziner mit passender Tankgeber-Ausführung.Dichtung zwischen Tankgeber und Tanköffnung; wird mit Ring ARA1501L verspannt.Produktdetails:Artikelnummer: ARA1502LAusführung: Dichtung TankgeberFahrzeugzuordnung: Defender 1987-2006 sowie Range Rover Classic Benziner mit passender Tankgeber-AusführungLieferumfang: 1 Stück
BeschreibungDer Britpart Einspritzdüseneinsatz ERR3339I ist ein Ersatz-Düseneinsatz für die Dieseleinspritzung des Land Rover 2,5-Liter-300Tdi-Motors in der mechanischen Ausführung ohne elektronische Einspritzregelung (Non-EDC). Die Düse übernimmt die feine Zerstäubung des Dieselkraftstoffs im Einspritzsystem und ist bei Verschleiß oder fehlerhaftem Spritzbild ein relevantes Bauteil für die Instandsetzung.FahrzeugzuordnungLand Rover Defender mit 300Tdi ohne EDCLand Rover Discovery 1 mit 300Tdi ohne EDCRange Rover Classic mit 300Tdi ohne EDCLieferumfang und HinweiseGeliefert wird ein einzelner Einspritzdüseneinsatz, keine komplette Einspritzdüse. Die Ausführung der vorhandenen Einspritzanlage und die Motornummer sind vor der Bestellung abzugleichen. Einbau und Prüfung des Spritzbilds gehören in die Hände eines entsprechend ausgerüsteten Diesel-Fachbetriebs.
BeschreibungBritpart ESR2000: Der Kraftstofftank ESR2000 ist für frühe EFI-Ausführungen des Range Rover Classic mit mehreren Entlüftungsanschlüssen vorgesehen. Die Ausführung des Tanks berücksichtigt die Entlüftungs- und Verdunstungseinrichtungen dieser V8-Benziner.Passend fürRange Rover Classic 3,5 und 3,9 V8 EFI mit Mehrfachentlüftung, bis Fahrgestellnummer GA464553Hinweise zur Auswahl und MontageEntscheidend sind die Motorisierung, die Fahrgestellnummer und die vorhandene Anzahl der Entlüftungsanschlüsse. Vor dem Einbau sollten Tankleitungen, Entlüftungsschläuche und die Befestigung auf ihren Zustand geprüft werden. Der Tank ist nicht pauschal für alle Range Rover Classic geeignet.Teilenummer: ESR2000. Bitte die OE-Vergleichsnummer und gegebenenfalls die Fahrgestellnummer vor Bestellung abgleichen.
BeschreibungSchutzplatte für den kraftstofftank von Britpart, OE-Vergleichsnummer ESR2204. Die unter dem Kraftstofftank angeordnete Schutzplatte schirmt den Tank im Bereich des Fahrzeugunterbodens gegen äußere Einwirkungen ab. Sie gehört zur originalen Tankbefestigungs- und Schutzkonstruktion dieser langen Defender-Varianten.FahrzeugzuordnungLand Rover Defender 110 und 130 der älteren Baureihe bis einschließlich 300Tdi, etwa bis Modelljahr 1998.Hinweise zu Einbau und WartungBei der Montage die Auflagepunkte, Befestigungswinkel und Verschraubungen auf Rost und Verformungen prüfen. Eine verbogene Schutzplatte darf nicht gegen den Tank verspannt werden.Wichtige AbgrenzungNicht als universeller Unterfahrschutz für Defender 90 oder die spätere Td5-Tankanordnung verwenden. Passform vor Bestellung mit der OE-Nummer ESR2204 prüfen.Teilenummer: ESR2204 · Hersteller: Britpart. Vor der Bestellung OE-Nummer und bei Bedarf Fahrgestellnummer vergleichen.
BeschreibungElektrisches kraftstoff-einspritzventil von Britpart, OE-Vergleichsnummer ETC6264. Das Einspritzventil dosiert den Kraftstoff in den Ansaugkanal eines Zylinders. Es wird vom Einspritzsystem elektrisch angesteuert und ist ein einzelnes Bauteil der Mehrpunkteinspritzung des frühen Rover-V8.FahrzeugzuordnungRange Rover Classic mit frühem 3,5-Liter-V8-EFI-Benzinmotor; unter anderem bis Fahrgestellnummer HA610293 gelistet.Hinweise zu Einbau und WartungVor einem Austausch den elektrischen Anschluss, die Kraftstoffversorgung und den Zustand der Dichtungen prüfen. Beim Einsetzen neue passende Dichtringe verwenden, sofern dies die Reparaturanweisung verlangt, und das Kraftstoffsystem anschließend auf Leckagen kontrollieren.Wichtige AbgrenzungETC6264 bezeichnet ein einzelnes Ventil, keinen Satz für alle acht Zylinder. Nicht ungeprüft mit den späteren ERR722-Einspritzventilen gleichsetzen.Teilenummer: ETC6264 · Hersteller: Britpart. Vor der Bestellung OE-Nummer und bei Bedarf Fahrgestellnummer vergleichen.
BeschreibungDie Kupferdichtscheibe ERR4621 dichtet den Sitz einer Dieseleinspritzdüse im Zylinderkopf ab. Sie liegt zwischen Einspritzdüse und Düsensitz und sorgt für die vorgesehene Abdichtung an dieser hoch belasteten Verbindung.Passende Fahrzeuge und MotorenFür Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic mit 200Tdi- oder 300Tdi-Motor; außerdem für bestimmte 2,0-Liter-L-Series-Dieselanwendungen im Freelander 1 katalogisiert.Hinweise zum EinbauBei ausgebauter Einspritzdüse sollte die Dichtscheibe erneuert werden. Der Düsensitz muss frei von Rückständen und Beschädigungen sein, damit die neue Kupferscheibe richtig abdichtet.Wichtige AbgrenzungERR4621 ist eine einzelne Dichtscheibe. Bei einem vollständigen Wechsel am Vierzylinder werden üblicherweise vier Stück benötigt; die benötigte Menge separat wählen.OE-Vergleichsnummer: ERR4621. Hersteller: Britpart.
BeschreibungDer elektrisch angesteuerte Schrittmotor am Ansaugplenum regelt die Bypass-Luftmenge an der geschlossenen Drosselklappe. Das Motorsteuergerät verändert damit die Leerlaufdrehzahl des 3,9-Liter-Rover-V8-Einspritzmotors bei wechselnden Betriebsbedingungen.Passende Fahrzeuge und MotorenLand Rover Discovery 1 mit 3,9 V8 EFI ab VIN MA112201 und Range Rover Classic mit 3,9 V8 EFI ab VIN MA656102 gemäß LRDirect-Katalog.Einbau und WartungBei unruhigem Leerlauf zuerst Drosselklappe, Bypass-Kanal, elektrische Steckverbindung und Falschluft prüfen. Beim Austausch die passende Stecker- und Befestigungsausführung wählen.Wichtige AbgrenzungERR5199 ist ein Leerlaufsteller für die genannte EFI-Ansauganlage, kein Zündverteiler und kein universeller Stellmotor für sämtliche Rover-V8-Systeme.OE-Vergleichsnummer: ERR5199 · Hersteller: Britpart.
BeschreibungDie mechanische Kraftstoff-Förderpumpe ERR5057 versorgt beim 300Tdi die Einspritzanlage mit Diesel aus dem Tank. Sie arbeitet im Niederdruckbereich und stellt den Kraftstoff für die nachgeschaltete Einspritzpumpe bereit.Passend fürLand Rover Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic mit 2,5-Liter-300Tdi-Dieselmotor.DetailsEine schwache oder undichte Förderpumpe kann zu Luft im Kraftstoffsystem, Startschwierigkeiten und ungleichmäßiger Versorgung führen. Bei der Erneuerung Leitungsanschlüsse und Dichtungen kontrollieren; die Leitungsverschraubungen und Klemmoliven können separat benötigt werden.Wichtiger HinweisEs handelt sich nicht um die Hochdruck-Einspritzpumpe. Die Anschlussausführung und Fahrzeugzuordnung vor Bestellung vergleichen.
Weber Vergaserkit für Rover V8 3.5.Der Weber Vergaserkit für Rover V8 3.5 ersetzt bzw. rüstet die Kraftstoffaufbereitung des Rover V8 auf eine Weber-Vergaserlösung um. Nach Einbau müssen Gemisch, Leerlauf und Gasgestänge fachgerecht eingestellt werden.Vor der Bestellung sollte die konkrete Anwendung anhand von Artikelnummer, Abmessungen, Anschlussart und vorhandener Fahrzeugausführung geprüft werden.Produktdetails:Artikelnummer: DA3049Hersteller / Marke: WeberProduktart: Weber Vergaserkit für Rover V8 3.5Gewicht laut Artikeldaten: 18.42 kgFahrzeugzuordnung:Fahrzeugzuordnung aus den vorhandenen Artikeldaten nicht eindeutig; bitte vor Bestellung prüfen.Bitte vor der Bestellung Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und - soweit relevant - VIN, Achs-, Getriebe- oder Ausstattungsvariante prüfen.Lieferumfang:1 Satz
Dichtungskit Einspritzpumpe 200, 300 TDI, Defender, Discovery 1, RRC, Bosch.Der Dichtungssatz beinhaltet die typischen Dichtungen für die Überholung der passenden Einspritzpumpe. Er ist sinnvoll bei altersbedingten Undichtigkeiten, ohne dass die komplette Pumpe ersetzt werden muss.Passend für Land Rover Defender, Land Rover Discovery 1, Range Rover Classic, 300Tdi. Pumpentyp und Motorausführung vor der Bestellung prüfen.Produktdetails:Artikelnummer: DA5376Produktart: Dichtungskit Einspritzpumpe 200, 300 TDI, Defender, Discovery 1, RRC, BoschGewicht laut Artikeldaten: 0.075 kgFahrzeugzuordnung:Land Rover DefenderLand Rover Discovery 1Range Rover Classic300Tdi200TdiHinweis:Bitte vor der Bestellung die angegebenen Fahrzeug-, Motor-, Baujahr- und gegebenenfalls VIN-Angaben mit dem eigenen Fahrzeug abgleichen.Lieferumfang:1 Satz
Sie kaufen eine Einspritzdüse, orginal von Bosch, passend für den Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic, mit 300tdi Motor, OE Vergleichsnummer: err3339
Einspritzleitung Defender, Discovery 1, RR Klassik OE Vergleichsnummer: STC1694
Einspritzleitung Defender, Discovery 1, RR Klassik OE Vergleichsnummer: STC1695
Einspritzleitung Defender, Discovery 1, RR Klassik OE Vergleichsnummer: STC1696
Einspritzleitung Defender, Discovery 1, RR Klassik OE Vergleichsnummer: STC1697
Elektrische Kraftstoffpumpe Range Rover Classic, und Serie 3 mit 6 Zylinder Benzinmotor, OE Vergleichsnummer: prc3901
Elektrische Kraftstoffpumpe Range Rover Classic, und Serie 3 mit 6 Zylinder Benzinmotor, OE Vergleichsnummer: prc3901
Hochdruckkraftstoffpumpe Range Rover Classic 3,5l EFI, OE Vergleichsnummer: prc8318